自主技术领航者---陆风X5 8AT 开启热销模式

日期:2014-11-21 


提起自主品牌,国人习惯性的会贴上“低价低质低档”的标签,缺乏核心技术,产品升级换代往往只是外观内饰的改动,没有真正的技术含量。而99日陆风X5 8AT的上市,让人眼前一亮,让人对国产汽车的自主技术创新有了更多的期待。这是由陆风汽车与山东盛瑞集团合作,推出的全球首款搭载前置前驱、横置8速自动变速箱的SUV车型,完全拥有自主知识产权。自问世以来,成为了业界,媒体和消费者最为关注的车型之一。从全国各地经销商反馈情况看,目前销售、预订势头火热。凭借着同级车中2.0T+8AT最强动力组合,实惠的价格,动感时尚的外观,有望成为陆风汽车又一畅销车型。从各方面分析,陆风X5 8AT 的热销有其必然的内外部原因。



       第一,迎合了市场需求。生活水平的提高,私家车开始普及,第二辆车也将进入家庭,以前购买手动挡的用户,也有升级换代的意愿,自动挡成为首选。城镇化的推进和车辆保有量的大增,城市交通更加拥挤,面对红绿灯和堵车,自动挡提供了便利的操控性。随着技术的进步,自动挡售价开始亲民,油耗也和手动挡相差无几。为自动挡的热销打下了基础。数据表明,4年前,自主品牌的SUV里,自动挡车型销量不到10%。2014年,自动挡销量增加比例已经超过了手动挡。陆风X5 8AT的适时推出,既满足了市场需求,又抢占了技术制高点,具有很强的市场竞争力。



       第二,领先的自动变速箱技术。纵观自主品牌SUV车型,手动挡占绝大多数。少数安装自动变速箱的车企,和陆风X5 8AT也没有可比性。哈弗h6自动挡用的是韩国摩比斯已经淘汰的4AT,奇瑞用的是现代的5AT,吉利用的是澳大利亚的DSI 6AT。长安cs75用的是日本爱信的6AT。使用国外自动变速箱,供货渠道受制于人,产能不稳定,而且都是别人淘汰的技术,永远落后于主流市场水平。陆风X5 8AT的齿比更密,档位更多,意味着油耗降低,换挡平顺性大大提高。只有4AT的体积重量,可以实现8速的功能。在城市最高限速80km/h时,就可以升至第8挡,发动机的转速在1300rpm左右。不用担心8AT在城里无用武之地。



       第三,超高的性价比。目前与8AT匹配的是2.0T的发动机 发动机最大功率140千瓦,这款8AT最大可以承受300Nm的扭矩,比爱信卖给国内企业6ATJatco5AT都更强,而且安装尺寸还更小。还标配ESC电子车身稳定系统、TCS牵引力控制系统和定速巡航功能。售价12.28万元--13.38万元。让消费者以较低的价格享受豪华车型才有的驾乘感受。


陆风X5 8AT 的热销,说明消费者对产品的认可。在填补中国汽车工业空白的同时,也带来了企业绝佳的发展机遇,以8AT平台为契机,不断坚持自主创新,开发出更多市场需要的精品,提升品牌影响力。长此以往,必将实现企业从量变到质变的成功飞跃,担当起民族汽车崛起的使命。